高空作業(yè)平臺(tái)租賃行業(yè)的現(xiàn)狀解析

    目前，國(guó)內(nèi)很多行業(yè)都大呼市場(chǎng)不行，但是，大家都看到高空作業(yè)平臺(tái)（車）租賃在中國(guó)工程機(jī)械設(shè)備租賃市場(chǎng)是一個(gè)新的亮點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)。如何將這一新興市場(chǎng)做好、做強(qiáng)、做規(guī)范、做長(zhǎng)遠(yuǎn)，不再重蹈如吊籃、塔吊、汽車吊、挖掘機(jī)等設(shè)備的覆轍，是擺在設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、設(shè)備租賃企業(yè)和政府相關(guān)職能部門的一個(gè)新課題。

一、高空作業(yè)平臺(tái)（車）末被列入國(guó)家特種設(shè)備監(jiān)管范疇。

    全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)田廣范說(shuō)：正在討論修訂的《特種設(shè)備安全管理?xiàng)l例》，末將高空作業(yè)平臺(tái)（車）列入其中，只有載重量超過(guò)0.5T的施工升降機(jī)才屬于特種設(shè)備。從安全的角度看該設(shè)備目前仍處于租賃企業(yè)自我監(jiān)管的狀態(tài)。這對(duì)我們租賃企業(yè)來(lái)講，為防范風(fēng)險(xiǎn)，必須練就過(guò)硬的本領(lǐng)，加強(qiáng)企業(yè)各流程細(xì)節(jié)化管理。對(duì)市場(chǎng)來(lái)講政府不設(shè)進(jìn)入門檻，給其充分成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，但也會(huì)造成魚龍混雜，擾亂市場(chǎng)秩序的現(xiàn)象。對(duì)此也了解到近日國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)維護(hù)市場(chǎng)正常秩序的若干意見》，表示要放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，強(qiáng)化市場(chǎng)行為監(jiān)管，到2020年建成體制比較成熟，制度更加定型的市場(chǎng)監(jiān)管體系?！兑庖姟穼?duì)此還提出了7個(gè)方面的工作任務(wù)。任務(wù)中強(qiáng)調(diào)：創(chuàng)新監(jiān)管方式；強(qiáng)化依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管；加快市場(chǎng)主體信用信息平臺(tái)建設(shè)；營(yíng)造誠(chéng)實(shí)、自律、守信、互信的社會(huì)信用環(huán)境；發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)商會(huì)的自律作用；發(fā)揮市場(chǎng)專業(yè)化服務(wù)組織的監(jiān)督作用。另外還強(qiáng)調(diào)：切實(shí)解決食品藥品、生態(tài)環(huán)境、安全生產(chǎn)等領(lǐng)域的問題。這一訊息，讓我們看到安全監(jiān)管政策出臺(tái)的曙光。

二、高空作業(yè)平臺(tái)（車）租賃在市場(chǎng)初期培育階段一哄而起，勢(shì)必?cái)_亂市場(chǎng)秩序，抑制市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)程。

    以前大家廣泛談?wù)摰奈靼踩菑S房建設(shè)項(xiàng)目，有800臺(tái)自行走剪叉車，它是高空平臺(tái)租賃企業(yè)設(shè)備配置占大份額的一種。一個(gè)項(xiàng)目上有如此大量的需求，讓制造商和租賃商都看到了一塊大蛋糕，但同時(shí)也導(dǎo)致了這種設(shè)備租賃從包月6000－7000，下降到4000－4500，這樣無(wú)形中加大了租賃公司設(shè)備回本周期。如果持續(xù)下去，將會(huì)動(dòng)搖這一新興市場(chǎng)進(jìn)入者的信心；不僅如此還打亂了初期與客戶樹立起來(lái)的收押金和租金的市場(chǎng)規(guī)則。許多設(shè)備租賃（案例）經(jīng)驗(yàn)告訴我們急于求成的想法是非常危險(xiǎn)的，不利于行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

    另外在購(gòu)置設(shè)備前一定要根據(jù)自身情況，了解設(shè)備的生命周期，產(chǎn)品組成的合理程度，設(shè)備投資與回報(bào)率等多方因素再做決定。盲從跟風(fēng)的結(jié)果就會(huì)像其他工程機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)亂象一樣的前車之鑒、重蹈覆轍。

三、與國(guó)外租賃公司相比，面對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)租賃這一新興市場(chǎng)，設(shè)備的專業(yè)維護(hù)保養(yǎng)人員、專業(yè)培訓(xùn)人員、市場(chǎng)開發(fā)人員的培養(yǎng)關(guān)乎企業(yè)發(fā)展 成長(zhǎng)的關(guān)鍵，因此成本必然高于國(guó)外公司。這是入行企業(yè)要思考的現(xiàn)實(shí)問題，也是我們?cè)诮?jīng)營(yíng)中摸索持續(xù)創(chuàng)新，高效發(fā)展的問題。

    高空作業(yè)平臺(tái)（車）租賃是一個(gè)陌生的領(lǐng)域，市場(chǎng)開拓人員、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)人員、設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)人員等都是在學(xué)習(xí)的過(guò)程中傳授并說(shuō)服終端客戶。項(xiàng)目操作人都是農(nóng)民工，而且他們都養(yǎng)成了過(guò)去工地租來(lái)設(shè)備隨意使用的習(xí)慣，安全意識(shí)淡薄，因此在設(shè)備使用中造成盡管多次培訓(xùn)，也會(huì)出現(xiàn)意想不到的問題。如：設(shè)備在使用過(guò)程中充電、手柄在沒執(zhí)行操作指令下楞掰，不看地形野蠻行駛碰撞地面鋼絲繩損壞輪胎、將機(jī)油裝入柴油箱、將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備加入汽油等等！這個(gè)過(guò)程是中國(guó)新興市場(chǎng)前期必經(jīng)之路，成本是不言而喻的，是入行前企業(yè)要思考的問題。

    與國(guó)外租賃公司相比，如美國(guó)聯(lián)合租賃公司一個(gè)分公司480臺(tái)設(shè)備，總計(jì)27名員工，這種公司的運(yùn)營(yíng)成本必然比我們低，這就促使我們向人家學(xué)習(xí)，深入公司的運(yùn)營(yíng)情況，在細(xì)節(jié)上改進(jìn)。達(dá)到對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況的遠(yuǎn)程監(jiān)控；設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)情況的提醒；設(shè)備租金的提醒與監(jiān)控；員工之間、部門之間的相互協(xié)作通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件的開發(fā)得以運(yùn)用。同時(shí)，我們更加體會(huì)到一個(gè)更主要控制成本的關(guān)鍵是設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前的維護(hù)保養(yǎng)和對(duì)設(shè)備操作人員安全培訓(xùn)、操作說(shuō)明培訓(xùn)、特殊工況的特殊保護(hù)預(yù)案等不折不扣的執(zhí)行。

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